北京大兴国际机场项目通过联通与整合，实现智慧共享，通过“四个机场”建设，着力打造精品支线机场，致力于为旅客提供更好的乘机出行体验。展现了亚洲卫星智慧机场的理念：建设在服务、运营和管理上具备主动感知、分析判断、快速反应能力的机场项目。破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。

北京首都国际机场（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，是目前中国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2010年北京首都国际机场旅客吞吐量达到7395万人次，稳居世界第二位，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。

高铁南京南站总建筑面积48万m²，是亚洲第一交通枢纽站。南京南站枢纽年发送铁路旅客5822万人次 ，信息系统包括28个子系统的系统集成服务，站房的信息化达到了国内领先水平。项目涉及火灾自动报警及联动系统、票务系统、旅服系统、公安管理信息系统、建筑智能化包括：BAS系统 ( 配电监测 、照明控制 、空调控制 )  、综合布线系统 、UPS供配电系统 、电源防雷系统办公自动化系统。

武汉天河国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一、华中地区最大的飞机检修基地、国家一级民用机场，为华中地区第一个4F级机场。武汉天河国际机场是中国最繁忙的航空港之一，2015年旅客吞吐量位居中国中部第一，是华中地区唯一可直飞世界四大洲的机场。ACI（国际机场理事会）旅客满意度测评值为4.45，进入全球同量级机场前十名，率先跨入世界百强。